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LES NUMÉROS

À SUIVRE EN 2012

L’ARSENAL REV’IT!

Ceux qui fréquentent assidument les circuits connaissent ce sentiment. Après avoir parqué votre monture parmi les milliers d’autres, vous retirez votre casque et le grondement incroyable des machines de Grand-Prix fait instantanément monter l’adrénaline. Vous devez vous approcher au plus vite. Pour 2012, nous alignons la meilleure affiche de pilotes de notre histoire, tous en compétition pour le podium.

09

PJ Jacobsen

Championnat : World SupersportTeam : PTR HondaMoto : HondaNé à : Montgomery, New York, États-Unis, le 7 août 1993Pour 2012, une chose est sûre : ce jeune talent américain des plus prometteurs – Patrick ‘PJ’ Jacobsen – courra pour PTR Honda en championnat du monde Supersport. À l’âge de 12 ans, il devient le premier américain à intégrer la prestigieuse MotoGP Academy. Même s’il n’a que 18 ans, PJ a déjà remporté plusieurs championnats aux États-Unis et possède une solide expérience des circuits européens. Déjà rapide et bourré de talent, PJ se lance maintenant le défi de courir une saison entière dans une catégorie mondiale.

14

Randy de Puniet

Championnat : MotoGPTeam: Aspar MotoGPMoto : Aprilia CRTNé à : Maisons-Laffitte, France, le 14 février 1981Pour 2012, Randy de Puniet – vétéran du MotoGP et ambassadeur estimé de la marque REV’IT! - rejoint le team Aspar MotoGP. Randy déclare : « Je suis très content de retourner chez Aspar, pour qui j’ai déjà couru en 250 cm3 en 2005. J’en ai gardé de très bons souvenirs. Ensemble, nous nous lançons le défi du CRT. Je sais qu’ils sont très compétents et qu’ils se battront pour obtenir les meilleurs résultats. En fait, j’ai déjà pu tester la machine et les chronos sont encourageants. Le CRT représente l’avenir du MotoGP et il va falloir travailler dur, mais ce sera très enrichissant. Cette année, mon objectif est de m’adapter au prototype le plus vite possible et de remonter peu à peu mes concurrents. »

19

Alvaro Bautista

Championnat : MotoGPTeam : Honda Gresini MotoGPMoto : Honda Né à : Talavera de la Reina, Espagne, le 21 novembre 1984Alvaro va-t-il continuer à nous montrer toute l’étendue de son talent, comme en 2011, où il a réussi à faire de la Suzuki une machine vraiment compétitive, capable de lutter aux avant-postes de la course ? Voici ce qu’en pense Alvaro : « En 2012, je courrai pour une autre équipe sur une autre machine. J’ai hâte de saisir cette nouvelle opportunité. Je vais tout donner et j’espère me battre plus d’une fois pour le podium. Je me réjouis aussi de continuer avec REV’IT!. Ensemble, nous améliorons constamment la combinaison cuir pour la rendre plus sûre et plus confortable afin d’être le plus performant sur la piste. REV’IT! me soutient à 100% et j’essaie toujours de leur donner des pistes d’amélioration. C’est difficile vu le niveau de qualité, mais on trouve toujours des petits détails qui font la différence. »

31

Garrett Gerloff

Championnat : AMA Daytona SportbikeTeam : Yamaha Extended Service/Graves/YamahaMoto : Yamaha Né à : Katy, Texas, États-Unis, le 1er août 1995Garrett Gerloff vient d’une grande famille de la course et il a pratiquement grandi sur une moto - disputant déjà des courses de Motocross à l’âge de 4 ans. Garrett n’a qu’un seul but : « Je veux gagner, tout simplement. Et je veux gagner jusqu’à atteindre les sommets. Avec une combi REV’IT!, je sens que je peux me dépasser. C’est la plus légère et la plus résistante que j’ai jamais porté. Je suis très excité à l’idée de retravailler avec REV’IT!. » Non seulement Garrett est ambitieux, mais il est aussi considéré comme un des meilleurs pilotes américains !"

38

Bradley Smith

Championnat : Moto2 Team : Tech3 MotoGPMoto : Tech 3Né à : Oxford, Royaume-Uni, le 28 novembre 1990Nouveau venu chez REV’IT! pour 2012, Bradley Smith accumule déjà 23 podiums dans sa jeune carrière - dont 3 victoires, 9 2nde places et 11 3ème places. Cette année, Bradley compte se battre aux avant-postes. Il déclare, « Mes principaux objectifs sont de m’améliorer et de consolider ce que j’ai appris en 2011. Je suis très motivé à l’idée d’aborder cette saison avec une nouvelle machine. Avec mon équipe, nous avons beaucoup travaillé pour affuter le comportement du châssis Tech3. Pour le reste, il ne me restera plus qu’à ramener la moto entière et à terminer sur le podium le plus souvent possible. »